【时事观察】有毒列车暴露“有毒政治”

　　美国“毒列车”脱轨事故发生已近一月，有毒物质导致的污染和损害逐渐显现。然而面对这一危机，美国两党却再次掀起新一轮互相攻击，美国媒体称之为“有毒政治”。有分析人士指出，党争不仅会削弱政府的公信力，也将导致相关问题迟迟难以解决。

　　当地时间2月3日，在美国俄亥俄州东巴勒斯坦镇，美国诺福克南方铁路公司一列货运列车发生脱轨事故，导致氯乙烯等有毒物质大量进入空气、水和土壤，引发环境危机。

　　据美国媒体2月25日报道，在事故现场附近的居民已被诊断出患有支气管炎和其他疾病，还有一些人出现头痛、恶心和皮疹等症状。美国疾病控制和预防中心认为这些疾病可能与接触化学物质有关。研究人员还发现，事发现场附近的多种化学物质浓度在升高，部分物质可致癌或被怀疑会致癌。

　　在此之前，俄亥俄州官员表示，脱轨事故造成的动物死亡数量接近4.4万只，包括鱼类、两栖动物和无脊椎动物等。

　　针对污染物的处理，美国环境保护署2月25日发表声明说，已经接管了诺福克南方铁路公司的废物处理业务。受污染土壤将送往底特律附近的生态垃圾填埋场，大约757万升污水将被运送到一个深井注入设施。随着清理持续，废弃物预计还将继续增加。

　　眼见“毒列车”事故引发的灾难性后果愈加明显，美国共和党和民主党却还在忙着互相指责。

　　美国交通部长、民主党籍的布蒂吉格在事故发生10天后才首次发声，指责前总统特朗普废除了奥巴马时期的铁路安全法规，对事故负有责任。2月23日布蒂吉格到事故现场视察，再次将矛头对准特朗普。

　　然而，共和党人却指责布蒂吉格视察时穿着正装和皮鞋。多名共和党议员认为布蒂吉格应该早点前往事故现场，一些议员要求布蒂吉格辞职。美国国会众议院监督和问责委员会24日就脱轨事故展开调查，要求布蒂吉格提交处理事故的相关文件。

　　特朗普2月22日亲自到访东巴勒斯坦镇，批评拜登政府“冷漠”“背叛”。2020年总统大选时，特朗普在东巴勒斯坦镇所属的县获得72%的选票。共和党人和东巴勒斯坦镇官员也批评拜登迟迟不到当地视察，却突访乌克兰并追加大笔军事援助。

　　面对共和党攻击，白宫22日发表声明，要求特朗普和国会共和党人向东巴勒斯坦镇居民道歉，因为他们“将东巴勒斯坦出卖给了铁路行业游说者”。拜登24日为自己辩解称，联邦官员在事故发生几小时后就赶到了现场。他还说自己不打算前往事故现场。

　　两党之间的这一轮互相指责引发美国媒体关注。有美国媒体称，“每当有灾难降临分裂的美国时，有毒的政治就会紧随其后”。美国国家运输安全委员会主席霍门迪也质问：“为什么这一事件会变得如此政治化？”

　　在分析人士看来，两党就脱轨事故发生的争吵，不过是近些年美国党争加剧、政治极化的最新表现。在控枪、堕胎、移民等诸多社会问题上，两党早已各说各话、势同水火。两党的宣传和争斗不仅撕裂了美国社会，也导致上述问题难以得到切实解决。

　　在此次脱轨事故中，布蒂吉格和拜登两位民主党人将责任“甩锅”给特朗普，但现在执政的毕竟是拜登政府，政府和相关部门未能及时披露相关信息，让当地民众感到不满。“如果空气和水是安全的，人们为什么会生病？”这是当地民众的疑问。美国媒体指出，民众对地方、州和联邦领导人的不信任感正在加剧。

　　党争也可能会影响事故的调查。美国国家运输安全委员会23日公布了一份事故调查报告，报告并没有给出发生事故的原因。该委员会主席霍门迪表示，事故最终报告可能需要18个月才能出炉。

　　而在此之前，东巴勒斯坦镇受到的污染到底有多严重，当地民众今后的生活如何安排，受污染的土壤和水在转运过程中以及在处理地是否会引发新的污染，都是有待解决的问题。如果应对迟缓和推诿责任的情况继续上演，恐怕会有更多的受害者。

　　从长期来看，脱轨事故并不是一个偶然事件。有数据显示，2022年美国共发生1049起列车脱轨事故，诺福克南方铁路公司则有770节运载危险物品的车厢发生事故。美国媒体早就注意到，美国的基础设施建设长期资金不足，而军事开支却逐年增长。两党在一些吸引眼球的问题上争吵不休，却忽视了那些真正事关民众切身利益的问题。（工人日报 毕振山）

【编辑:田博群】