返回栏目
首页新闻头条 • 正文

国机集团与中国二重重组十周年的华丽蝶变

发布时间:  浏览: 次  作者:作者:刘阳禾

  齐齐哈尔新闻网成都9月2日电 (记者 刘忠俊)2023年,是中国机械工业集团有限公司(下称:“国机集团”)与中国第二重型机械集团有限公司(下称:“中国二重”)联合重组的第10个年头,10年来中国二重实现从扭亏脱困到振兴发展的华丽蝶变,助推了中国重大技术装备产业创新发展。

世界首台最大单机容量500兆瓦级冲击式水轮机转轮中心体锻件研制成功。(资料图)孟相利摄

  2013年7月,国机集团与中国二重实施了联合重组,中国二重成为了国机集团的全资子企业。双方的重组是我国装备制造行业的一件大事,也是中央企业布局结构调整的一件大事,更是深化国资国企改革的有益探索。为彻底解决中国二重发展中所面临的实际困难和问题,国机集团制定了以“内科手术”与“外科手术”并举的扭亏脱困总体实施方案,通过精准攻坚、综合施策,中国二重于2016年实现三年扭亏脱困目标;2018年,国机集团以中国二重核心制造主业为平台,打造了集科、工、贸于一体的高端重型装备旗舰平台——国机重装。国机重装成立后,利润总额、净利润连续保持较高水平,营业收入利润率位居国内同行业前列。2020年,国机重装登陆A股主板市场,标志着中国二重改革发展取得突破性成果。

亚洲最大负载12500吨铝合金厚板预拉伸机组研制成功。(资料图)国机重装供图

  据了解,大型模锻压机是衡量一个国家工业实力的重要标志,随着8万吨模锻压力机的建成投产,中国也成为拥有世界最高等级模锻装备的国家。凭借勇于开拓、顽强拼搏的科技创新队伍,中国二重陆续攻克了一系列关键核心技术,为C919大型客机锻造出30余项国内最大、最重、最长的“首件”大型航空模锻件,生产出130多件关键承力锻件,有力支撑了C919大型客机的商业载客飞行。“C919大型客机主起落架首次实现了关键承力件国产化,突破了超大型钛合金中央翼缘条控行与控性等30余项关键工艺技术,将航空模锻件“饭碗”稳稳端在了自己手上。”中国二重万航模锻技术总监罗恒军称。

300兆瓦F级重型燃机压气机和透平全套转子锻件形成批量生产能力。(资料图)国机重装供图

  同时,国机重装依托全国重点实验室、国家工程研究中心等29个省级以上研发创新与产业化平台,不断加强科技研发投入和基础研究,加快推进航空航天、清洁能源、先进冶金等领域关键核心技术攻关,成功研制了一大批重大技术装备,取得一系列重大突破。“10年来,科技创新取得新的成就,加速推进重大技术装备向高端化、智能化、绿色化升级,服务国家战略的科技力量持续强化,有力支撑了国家重大工程建设。”国机重装党委书记、董事长韩晓军称,将围绕产业链堵点、卡点、痛点,加快关键技术突破步伐,以技术优势构建起产业链的竞争优势,以市场化手段促进资金链和人才链精准对接,成为产业发展方向的引领者、产业基础能力提升的支撑者。

投运的柬埔寨达岱水电站。(资料图)国机重装供图

  此外,国机重装还依托海外区域中心布局及营销网络,一批签约项目正在推进实施,一批项目正在开发之中。以BOT模式投资运营的柬埔寨达岱水电站投产8年来实现碳减排超500万吨,正在建设上达岱水电站,实现了柬埔寨达岱河的梯级开发。(完)

【编辑:刘阳禾】

    相关文章Related

    返回栏目>>

    首页   |   新闻头条