中新社香港2月8日电 题：花车变幻不了情——访香港新春花车巡游幕后团队
中新社记者 戴梦岚
有十余年花车制作经验的韦谦成回想起某年花车巡游时的突发故障，仍然心有余悸。“那次正要巡游前，发电机突然过热宕机，所有的花灯都无法点亮，吓我们一跳！”他说，好在团队成员迅速用风扇给发电机降温，巡游终于得以顺利进行。
暌违5年后，今年香港新春花车巡游将于2月10日(农历大年初一)晚上在尖沙咀与市民及游客再度见面。韦谦成率领的香港一众传播有限公司团队今年负责制作文化和旅游部亚洲旅游交流中心以及香港优质旅游服务协会的两辆花车。7日接受中新社记者专访时，韦谦成介绍了制作文化和旅游部亚洲旅游交流中心花车背后的故事。
图为2月7日，香港一众传播有限公司总经理韦谦成与文化和旅游部亚洲旅游交流中心花车合影。中新社记者 戴梦岚 摄 “这辆花车在设计上最突出的特点是高高扬起的龙头，最难制作的也是这个部分。”韦谦成解释，这条龙除了要做成立体形状，还要实现内部发光的视觉效果，因此团队使用了传统灯笼的制作方法——先做骨架，再在里面装好灯，最后在外面套上龙的外形，从而实现活灵活现的视感体验。
除了体现龙的形象，这部花车还在车身其他部分巧用匠心。韦谦成介绍，按照文化和旅游部亚洲旅游交流中心的要求，花车既呈现了高铁、C919大飞机、北京大兴国际机场、“蛟龙”号等国家最新发展成就，又通过LED屏轮流展播内地各省区市文旅特色，还将各地的文旅口号印在代表香港的紫荆花图案上，整体车身体现出喜气洋洋的春节氛围，希望让香港市民和海外游客更加了解内地，未来考虑前往内地旅游。
韦谦成说，这辆花车从设计到完成大约需要两个月的时间。全车除底盘外的部件都是在公司位于广东东莞的工厂制作，随后分批转运到香港元朗的车间组装。由于疫情，香港新春花车巡游此前已暂停了5年。考虑到观众的接受度，团队今年在花车制作上秉持“稳中有进”的思路，没有用特别前卫的技术和工艺。“不过现在AI是潮流，接下来我们可能会考虑加上AI元素。”韦谦成笑着说。
图为港粤运输司机从业员协会主席梁仲宜2015年驾驶纪念香港赛马会130周年花车。(资料图片)受访者供图在精湛的制作工艺之外，一场精彩的花车巡游还需要花车司机谨慎平稳的车技。64岁的港粤运输司机从业员协会主席梁仲宜今年是最后一次担任花车驾驶员。他说，虽然花车时速在5公里以下，但最要紧的仍然是行车安全。因为花车巡游是香港的旅游品牌，代表着香港的形象，不容有失。
梁仲宜进一步解释道，因应花车巡游期间人流密集的情况，每一辆花车都配有正、副两名司机，正司机负责操纵花车，副司机负责观察瞭望。“花车周围有表演团体，有时候他们可能表演很投入，忘记了身边的花车在移动，因此要密切留意他们是否会被花车撞到。”
采访中，梁仲宜向记者展示了自己多年来参与新春花车巡游的员工制服。他回忆，开了这么多次花车，印象最深刻的还是2015年驾驶纪念香港赛马会130周年花车的情景。那辆花车装饰了著名的广东佛山“黎家狮”狮头，全部狮头都是用传统工艺手工制作，气势非凡。后来拆除这辆花车的时候，梁仲宜特意向主办方申请收藏了一只狮头，“现在狮头放在我家里，我觉得它很有纪念意义。”
从事幕后工作多年，韦谦成和梁仲宜都对花车巡游充满感情。韦谦成说，每次花车巡游时，团队会派人跟车做好随车保障，看着道路两侧观众开心欢呼，大家内心感到很满足。即将退休的梁仲宜更期待未来粤港澳大湾区各个城市能够组织花车巡游，和朋友们开着花车一路畅游大湾区。(完)
