8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航江苏公司负责行李运输的工作人员擦拭汗水。中新社记者 泱波 摄 8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航技术江苏分公司工作人员引导飞机停靠。中新社记者 泱波 摄 8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航技术江苏分公司工作人员查看飞机。中新社记者 泱波 摄 8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航江苏公司工作人员查看行李运送情况。中新社记者 泱波 摄 8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航技术江苏分公司工作人员在飞机前忙碌。中新社记者 泱波 摄 8月2日，南京禄口国际机场停机坪上，中国东方航空机务人员在地表温度超过50℃的停机坪对飞机进行航前、短停和航后维护工作，他们顶着烈日和飞机发动机运转带来的双重高温，穿梭于飞机的各个重要区域，不畏“烤”验确保飞机的飞行安全。图为东航江苏公司工作人员在飞机前忙碌。中新社记者 泱波 摄